Obtención y caracterización de recubrimientos Zn-Al-Cu por inmersión en caliente sobre aceros de bajo carbono

J. Cervantes; A. Barba; M. A. Hernández; J. Salas; J. L. Espinoza; C. Dénova; G. Torres-Villaseñor; A. Conde; A. Covelo; R. Valdez

doi:10.3989/revmetalm.1316

Autores/as

J. Cervantes Centro de Ingeniería de Superficies y Acabados (CENISA), Dpto. de Materiales y Manufactura, Facultad de Ingeniería, UNAM
A. Barba Centro de Ingeniería de Superficies y Acabados (CENISA), Dpto. de Materiales y Manufactura, Facultad de Ingeniería, UNAM
M. A. Hernández Centro de Ingeniería de Superficies y Acabados (CENISA), Dpto. de Materiales y Manufactura, Facultad de Ingeniería, UNAM
J. Salas Centro de Ingeniería de Superficies y Acabados (CENISA), Dpto. de Materiales y Manufactura, Facultad de Ingeniería, UNAM
J. L. Espinoza Centro de Ingeniería de Superficies y Acabados (CENISA), Dpto. de Materiales y Manufactura, Facultad de Ingeniería, UNAM
C. Dénova Centro de Ingeniería de Superficies y Acabados (CENISA), Dpto. de Materiales y Manufactura, Facultad de Ingeniería, UNAM
G. Torres-Villaseñor Dpto. de Materiales Metálicos y Cerámicos, Instituto de Investigaciones en Materiales, UNAM
A. Conde Dpto. de Corrosión y Protección, (CENIM-CSIC)
A. Covelo Dpto. de Metalurgia. Facultad de Química. UNAM
R. Valdez Centro de Ingeniería de Superficies y Acabados (CENISA), Dpto. de Materiales y Manufactura, Facultad de Ingeniería, UNAM

DOI:

https://doi.org/10.3989/revmetalm.1316

Palabras clave:

Recubrimientos, Inmersión en caliente, Corrosión, Desgaste, Formabilidad

Resumen

El presente estudio describe los trabajos desarrollados para generar y caracterizar recubrimientos de aleaciones Zn-Al-Cu sobre aceros de bajo carbono, mediante tecnología de inmersión en caliente. Los trabajos incluyen la determinación del proceso de preparación y la definición de los parámetros que permiten obtener el recubrimiento. Los recubrimientos obtenidos fueron sometidos a procesos de laminación en frío y a tratamientos de recocido en diferentes temperaturas y a diversos tiempos. Las piezas se caracterizaron empleando técnicas de microscopía óptica y electrónica, ensayos de microdureza, análisis químico puntual mediante microsonda, ensayos de embutido, ensayos de desgaste y de corrosión en solución de cloruro de sodio, empleando técnicas electroquímicas. Los recubrimientos muestran resistencia a la corrosión y al desgaste en presencia de cloruro de sodio, por lo que constituyen una alternativa de costo atractivo para su aplicación en zonas costeras y donde se requiera una adecuada resistencia al desgaste adhesivo.

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